Audi Chiptuning & Softwareoptimierung

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Audi setzt seit Jahren auf aufgeladene TFSI- und TDI-Motoren aus dem VW-Konzernbaukasten. Viele dieser Aggregate werden in mehreren Leistungsstufen angeboten, oft mit gleicher oder sehr ähnlicher Hardware. Deshalb lohnt sich hier eine Softwareoptimierung.

Unterstützte Modelle (Auswahl)

A3
A4
A5
A6
Q3
Q5
Q7
S3 / S4 / S5

Benziner

Die 2.0 TFSI-Motoren der Baureihe EA888 (z. B. in A3, A4, A5, Q3, Q5) sowie die 3.0 TFSI-V6 (EA839, z. B. S4, S5, SQ5) sind die häufigsten Benziner. Hinzu kommen kleinere 1.4/1.5 TFSI-Motoren (EA211).

Diesel

Bei den Dieseln dominieren der 2.0 TDI (EA288) und der 3.0 TDI V6 (EA897) in A4, A6, Q5, Q7 und weiteren Modellen.

Typische Steuergeräte

Continental Simos (Benziner), Bosch MG1 und MED17, Bosch EDC17 und MD1 (Diesel). Für Getriebe häufig S tronic (DQ250, DQ381, DL382) und ZF 8HP (tiptronic).

Stage-1-Optimierung bei Audi

Bei Stage 1 bleiben alle Bauteile Serie. Wir lesen die Software aus, speichern sie und passen die nötigen Kennfelder an. Wie viel Spielraum da ist, hängt von Motor, Softwarestand und Zustand ab. Pauschalwerte nennen wir deshalb nicht. Bei Quattro-Modellen mit S tronic empfiehlt sich häufig eine abgestimmte Getriebesoftware, damit die Drehmomentfreigabe zum Motor passt.

Ablauf

Du schickst uns Modell, Motorisierung und Baujahr. Wir prüfen Steuergerät und Softwarestand, sprechen mit dir und spielen die Software dann in unserer Werkstatt in Beverungen auf. Details unter Ablauf.

Rechtlicher Hinweis (§ 19 Abs. 3 StVZO): Der Einbau einer Leistungssteigerung führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis, wenn nicht unverzüglich eine Änderungsabnahme (TÜV/Sachverständiger) erfolgt. Fahren ohne Abnahme führt zum Verlust des Versicherungsschutzes. Bei Fahrzeugen mit Herstellergarantie kann dies zum Entfall von Garantieansprüchen auf betroffene Bauteile führen. Alle Leistungsangaben sind Richtwerte ohne Gewähr. Details in unseren AGB & Hinweisen.

Häufige Fragen

Werden auch neuere Audi-Modelle unterstützt?

Viele aktuelle Modelle ja, allerdings sind neuere Steuergeräte teils stärker geschützt. Ob und wie ein Zugriff möglich ist, prüfen wir anhand der Softwarenummer.

Sollte bei Audi auch das Getriebe angepasst werden?

Bei S tronic und tiptronic ist das häufig sinnvoll, um die Drehmomentgrenzen des Getriebes an die Motorsoftware anzupassen.